Pastaruoju metu didelės riaušės kilo daugelyje pasaulio šalių, įskaitant protestus Nyderlanduose, Indijoje, Australijoje ir Rusijoje!

Neseniai Prancūzijoje buvo pradėtas plataus masto streikas.Mažiausiai 800 000 žmonių dalyvavo demonstracijoje prieš vyriausybės sistemos reformą.Dėl to daugelio pramonės šakų veikla buvo užblokuota.Dėl besitęsiančios konfrontacijos tarp Prancūzijos vyriausybės ir profesinių sąjungų kitą savaitę Anglijos ir Prancūzijos sąsiaurio uostuose dar labiau paaštrės chaosas.

Kaip rašoma JK Logistikos departamento (Logistics UK) žinutėje, buvo pranešta, kad Prancūzijos nacionalinis streikas paveiks vandens kelius ir uostus, o Prancūzijos profesinių sąjungų federacija CGT patvirtino, kad ketvirtadienį imsis veiksmų.

1. Užblokuotas krovinių gabenimas

CGT pareiškė, kad tai buvo visuotinio streiko, suderinto su keliomis kitomis profesinėmis sąjungomis, dalis.

Atstovas spaudai sakė: „Profesinės sąjungos CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL ir FIDL vasario 4 d. pasiūlė veiksmų įvairių regionų darbo vietose, ir visi departamentai pradės streiką visoje šalyje.

Šis žingsnis yra atsakas į „pražūtingą vyriausybės sprendimą“ epidemijos metu.Profsąjunga teigė, kad paskatų paketas buvo tik „mokesčių mažinimas turtingiesiems“.

Prancūzijos pareigūnai dar neatsakė į prašymą pakomentuoti, bet Didžiosios Britanijos logistikos departamento atstovas sakė, kad tikimasi, kad padėtis „laikui bėgant taps aiškesnė“, ir pažymėjo, kad prezidentas Macronas pirmadienį kalbėsis su šalimi.

Šaltinių teigimu, visuotinis streikas gali apimti uosto blokadą, dėl kurios tiekimo grandinė, kuri ir taip kovoja su „Brexit“ ir nauja karūnos pneumonija, pablogins situaciją.

2. Prancūziją ir Jungtinę Karalystę skiria sąsiauris

Ekspeditorius ir žiniasklaida sakė: „Streikas gali baigtis kelias dienas, priklausomai nuo streiko trukmės ir įperkamumo, nes savaitgalį turi būti taikomi apribojimai transporto priemonėms, sveriančioms daugiau nei 7,5 tonos.

„Kai bus paskelbtos detalės, peržiūrėsime maršrutą į Europą, kad pamatytume, ar galima išvengti Prancūzijos uostų.Tradiciškai Prancūzijoje streikai buvo nukreipti į uostus ir kelių infrastruktūrą, siekiant maksimaliai padidinti žalą ir pabrėžti jų „streikų priežastis“.

„Kai tik manėme, kad padėtis negali pablogėti, pasienio ir sausumos transporto padėtis Europoje gali sukelti dar vieną smūgį JK ir ES prekybininkams.

Šaltiniai teigė, kad Prancūzija patyrė streikus švietimo, energetikos ir sveikatos sektoriuose, o padėtis Prancūzijoje atrodo bloga, todėl raginama imtis kažkokių intervencijų, kad prekybos srautai nenukentėtų.

Šaltinis pridūrė: „Atrodo, kad Prancūzija turi monopolį pramoninių veiksmų rinkoje, o tai neišvengiamai turės didžiulį poveikį keliams ir kroviniams“.

Pastaruoju metu į Didžiąją Britaniją, Prancūziją ir Europą atvykę užsienio prekybos ekspeditoriai daugiausiai atkreipė dėmesį į tai, kad streikas gali nutraukti prekių gabenimą.