Onlangs hebben er in veel landen over de hele wereld grote rellen plaatsgevonden, waaronder protesten in Nederland, India, Australië en Rusland!

Onlangs is een grootschalige staking in Frankrijk volledig gelanceerd.Minstens 800.000 mensen hebben deelgenomen aan de demonstratie om zich te verzetten tegen de systeemhervorming van de regering.Hierdoor is de werking van veel industrieën geblokkeerd.Door de aanhoudende confrontatie tussen de Franse regering en de vakbonden zal de chaos in de Engels-Franse Straathavens volgende week verergeren.

Volgens een tweet van het Department of Logistics UK (Logistics UK) is het geïnformeerd dat de Franse nationale staking gevolgen zal hebben voor waterwegen en havens, en de Franse Federatie van Vakbonden CGT heeft bevestigd dat het donderdag actie zal ondernemen.

1. Vrachtvervoer is geblokkeerd

CGT verklaarde dat dit deel uitmaakte van een algemene staking die werd gecoördineerd met verschillende andere vakbonden.

Een woordvoerder zei: "De vakbonden CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL en FIDL hebben op 4 februari acties voorgesteld op de werkplekken in verschillende regio's, en alle afdelingen zullen in het hele land in staking gaan."

Deze stap is een reactie op het "rampzalige regeringsbesluit" tijdens de epidemie.De vakbond beweerde dat het stimuleringspakket slechts "belastingverlagingen voor de rijken" was.

Franse functionarissen hebben nog niet gereageerd op een verzoek om commentaar, maar een woordvoerder van het Britse ministerie van logistiek zei te verwachten dat de situatie "in de loop van de tijd duidelijker" zal worden en merkte op dat president Macron maandag met het land zal spreken.

Volgens bronnen kan de algemene staking een havenblokkade omvatten, waardoor de toeleveringsketen die al worstelt met Brexit en de nieuwe kroonlongontsteking de situatie nog verergert.

2. Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk zijn gescheiden door een zeestraat

Een expediteur en de media zeiden: "De staking kan enkele dagen duren, afhankelijk van de lengte en betaalbaarheid van de staking, omdat het weekend beperkingen moet opleggen aan voertuigen van meer dan 7,5 ton."

“Zodra de details bekend zijn, zullen we de route naar Europa herzien om te zien of Franse havens vermeden kunnen worden.Traditioneel waren stakingen in Frankrijk gericht op havens en wegeninfrastructuur om de schade te maximaliseren en hun 'redenen voor de staking' te benadrukken."

"Net toen we dachten dat de situatie niet erger kon worden, kan de situatie van het grens- en landtransport in Europa een nieuwe klap toebrengen aan handelaren in het VK en de EU."

Bronnen zeiden dat Frankrijk stakingen heeft meegemaakt in de onderwijs-, energie- en gezondheidssectoren, en dat de situatie in Frankrijk er slecht uitziet, en roepen op tot een soort interventie om ervoor te zorgen dat de handelsstromen niet worden beïnvloed.

De bron voegde eraan toe: "Frankrijk lijkt een monopolie te hebben op de markt voor industriële actie, wat onvermijdelijk een enorm rimpeleffect zal hebben op wegen en vracht."

De laatste tijd hebben buitenlandse expediteurs die in het VK, Frankrijk en Europa zijn aangekomen vooral aandacht besteed aan het feit dat de staking het transport van de goederen kan onderbreken.